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把老年人乘车的优惠改成货币补偿,这样是否更适合目前城市的交通状况

2022-11-25 08:10:53分类:网络热门浏览量(

把老年人乘车的优惠改成货币补偿,这样是否更适合目前城市的交通状况?

有没有这样的一种可能?城市公共交通拥挤,公交车上乘客太多,不是因为老年人乘车占用资源,而是因为公交车的车次太少了?

很多人总把公交拥挤的原因,怪罪在老年人身上,这就有些莫名其妙。公交车又不是你家开的,凭啥就只能你乘坐,不能老年人乘坐?

如果你觉得拥挤,那你买车不就好了。你每天早上开车上班,你起来的稍微早一点,绝对一路畅通。

很多人都搞错了一件事情:公交乘车拥堵,根本原因是因为公交车次太少

我小区门口就有一个公交站台,有六路公交车。上班的时候,我只能乘坐其中特定的一班车。

去年的时候,这趟公交车是5分钟发一趟。基本上坐车从来不需要等,这辆车走了,后面的车马上就来了。虽然乘坐车的人也很多,但是公交车次也多,我每次乘坐都有座位。

但是,从今年开始,这趟公交车由以前的5分钟一趟,改成了10分钟一趟。别看就差了这么5分钟,那就是减少了一半的车次。以前一天发100次,现在就只有50次了。

这造成的后果是什么?

每次去坐车的时候,排队的人都是超级多。车上的人也超级多,别说是能有座位坐了,能挤上车去都不容易。

所以公交车拥堵的原因,根本原因不是在于老人占用资源,而是因为公交车的车次太少了。只要是生活在这个城市,任何人都有乘坐公交车的权力。

想要解决这个拥堵问题,大家应该去反应给公交公司。不能说因为老人上网少,就把问题都怪在他们身上。

把所有问题,都归结在老人身上。这个多少就有点“解决不了问题,就解决人”的味道了。

乘车优惠改成货币补贴,请问如何个补法?每人补多少?有哪个城市政府能负担的起?

很多人说,建议把免费改为现金补贴,发在每个月的养老金里。那么请问,这个金额到底是多少?

你如何能统计出来,每个老人的乘坐次数?那你就只能对所有的老人,都一视同仁,补贴一样的现金数额。

那这个金额,到底具体是多少?

50块钱,或者是100块钱。很多老人经常乘坐公交车,这补贴的钱根本不够,肯定会有很多人闹意见。

补贴300块钱,或者是500块钱呢?老人肯定大多数都满意,但是这个补贴的钱谁来出?

有几个城市的财政,能负担的起?

有网友说,上海是就是取消免费,改用现金补贴。那也说了,那可是上海,中国第一繁荣城市,是别的城市能比的吗?

上海经济发达,政府有钱。但是全国很多其它的城市,财政都很拮据,根本就没几个能补贴起的。

补的钱少,老人不愿意。补的钱多,政府财政困难。那这个钱,到底谁来出?总不能再从纳税人身上收税吧?

免费改成现金补贴,根本就不现实。

人都有老的那一天,公交地铁免费是政府对老年人的关爱

不明白的是,为什么会有那么多的人,对老年人有这么大的意见。

这些人想过一个问题没有,人都是会变老的。你对老年人苛刻,不就是对以后的自己苛刻吗?

老年人年轻的时候,会社会的发展作出过自己的贡献。现在老了,理应受到社会的尊重。

老年人乘车免费,从来就是政府对老人的一种关怀。如果变成现金补贴,那就失去本来的意义了。

这看似免费的背后,是一种关怀。不能让这个政策的初衷变了,不能变味。

对于绝大多数的城市来说,老年人免费乘车改成现金补贴,都是一件不现实的事情。财政负担不起,少量的货币补贴,最后还是会损害老年人的利益。

至于有些人说,干脆就取消这个政策。既不免费,也不货币补贴。我只能说,有这个想法的人,是既蠢又坏。

把老年人乘车的优惠改成货币补偿,这样是否更适合目前城市的交通状况?

把老年人乘车的优惠卡改成货币补偿,这样是否更适合目前城市的交通状况?我的回答不适合,取消优惠卡改成货币,时间长了这货币也就没影了,等于老年人乘公交没了优惠了,就算给老年人乘车补贴,还需要办理相应的手续,会给老年人带来很多麻烦的,所以起不到老年人都能得到乘公交优惠的。不知道这是谁想的馊主意。

老年优惠卡是政府给老年人的优惠待遇,也体现了国家对老年人的关怀落到了实处,老年人也很感谢党和国家,没有忘记为国家做出很大贡献的一代人,现在这些人老了,能享受到这种优惠,可是有些人三番五次要想取消老年优惠卡,这是什么心态,谁都有老的那一天,也许再过十年二十年这一代老年人逐渐的消失了,到那时你们也老了,也会享受到国家给的乘车优惠待遇的,所以,不要把话说的太早了,尊重点老年人吧,谁都会有老的时候。

取消优惠卡公交车照样会拥挤的,记着早在三十年前我们上班坐公交车,早高峰也很拥挤那时还没有老年优惠卡呢。主要一点就是早高峰公交的线路车太少,看哪个线路人多适当的增加车次,会好些。

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